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沒有王牌的國家隊 亞運棒球賽我們該怎麼打？
亞運前夕，旅韓投手王維中及被總教練欽點為當家四棒的統一獅主力打者蘇智傑，雙雙因傷退出國家隊。（圖片來源/王維中 Wei-Chung Wang Facebook）
印尼雅加達亞運棒球項目開賽在即，數日前卻傳出，中華隊頭號先發，旅韓投手王維中，及被總教練欽點為當家四棒的統一獅主力打者蘇智傑，雙雙因傷退出國家隊。
這一投一打退出，對中華隊戰力當然影響甚劇，不過在我看來，卻點出了幾個嚴重問題。
除了這兩人之外，中華隊在6月初時最早提出的大名單，由中華職棒四隊各支援一投一打，再加上2名旅外選手，其餘則是業餘成棒球員，換句話說職業球員與業餘球員的比例，接近一半一半。
中華隊組合很奇怪
恕我直言，這中華隊的組合非常非常奇怪。
大約是2009年開始，國內棒壇開始出現國際賽分級制的聲音，但是為什麼要有分級制？
一年到晚大大小小國際賽這麼多，每次都要組最強中華隊，這些頂尖球員又不是鐵打的，加上還有各自的職業聯賽要拚搏，分級制的目的是讓最關鍵最頂級的大賽由最強中華隊出戰，其餘賽事不如就讓年輕業餘球員練練經驗。
但所謂的分級制一直無法徹底落實，許多網友聽到旅外球員打國際賽不管如何就是先反對，但我向來不反對職業球員打國際賽，台灣人這麼愛看國際賽，國際賽總要有人去打，旅外球員可能會受傷？那國內球員也可能會啊。
不論國內旅外，沒有哪種球員比較高貴動不得，國際賽打得好，球員名利雙收，若球員選擇為國效力，我們當然支持；若球員選擇休息備戰職業賽季，我們也該予以尊重。
有問題的分級制度
問題是什麼？問題是這半調子的分級制度。
攤開雅加達亞運棒球項目參賽名單 –
外卡賽：泰國 斯里蘭卡 寮國
預賽Ａ組：日本 中國 巴基斯坦 (外卡)
預賽Ｂ組：韓國 中華 香港 印尼
很明顯的，除了台日韓外都不是特別積極發展棒球的國家，而這次日本照往常組成社會人（業餘）球員聯軍；南韓則只是組了韓職菁英一軍。
我的想法很簡單，假設台灣自認亞運項目很重要，要跟韓國輸贏，就認認真真的組最強中華隊，一堆旅外球員全都用列管條款強制徵召回來，如果覺得亞運沒那麼重要，就全放手讓業餘球員及年輕球員打。
王維中打亞運就像大谷跟業餘球員組隊打國際賽
王維中是什麼等級的球員？上過大聯盟，目前在韓職扛王牌先發，別說亞運，就是組最強中華隊，王維中若願意打，絕對是前幾號的先發人選。
試問，你能想像日本派大谷翔平和田中將大跟一群業餘球員組隊打國際賽嗎？
若徵召的中職球員是萬年板凳的二軍，讓他們練練經驗也就算了，問題徵召的幾乎全是一軍主力，亞運期間中華職棒還在進行賽季，卻要把這些球員調離職業賽場，跟一群業餘球員去打亞運。
相關單位啊，快快落實真的分級制度吧，你要徵召一流的台灣球員，就好好組一隊，要練兵就好好練兵，如今這般不上不下，職業球員影響賽季，業餘球員吸不到經驗，最後還是很大機率贏不了精銳盡出的南韓，可謂三輸。
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歐盟舉台灣遠洋漁業黃牌，即將屆滿3年。據悉，歐盟預計10月上旬再度派員來台訪視，評估是否解除黃牌，或轉向紅牌。然而《上報》掌握消息，英國環境正義基金會已在上周，將台籍漁船福甡11號非法捕撈瀕危的錘頭鯊等鯊類，並將疑有「割鰭棄身」行為的調查報告提交歐盟，恐成為影響黃牌解除與否的重要變數之一。
歐盟10月將三度來台 勘查遠洋漁業動態
歐盟在2015年10月將台灣列入「打擊非法、未報告及不受規範（Illegal, Unreported and Unregulated Fishing，IUU）漁業」不合作第三國警告（黃牌）名單，不僅加強邊境查核懸掛台灣國旗漁船捕撈的漁產品貨運，並要求限期改善漁業管理制度。
去年舉黃牌滿兩年，歐盟派員至高雄前鎮漁港訪視，並與農委會開會，最後認定台灣未落實執法，維持黃牌警告。今年3月，歐盟二度派員來台，儘管肯定執法到位，但認為具體成果不足，仍未解除黃牌。
據悉，歐盟近期將三度派員訪視，原訂9月17日抵台，因故延至10月上旬。此次同樣規劃至港口實地勘查，也將參訪漁業署漁船監控系統（VMS）中心，檢視台灣監控國籍遠洋漁船動態的情況。
歐盟督察前夕 英國INGO控台漁船非法捕鯊
在歐盟與台灣官員會談前夕的關鍵時刻，關注海洋環境與人權議題的英國非營利組織「環境正義基金會（Environmental Justice Foundation, EJF）」，近來透過網路向全球揭露，台灣籍漁船福甡11號嚴重剝削漁工與非法捕魚的行為，並發布《拖網而逃：台灣未能阻止福甡11號剝削漁工及非法捕魚》影片。
值得關注的是，EJF4更在14日將篇幅達7頁的調查報告提交歐盟、歐洲經貿辦事處及漁業署等單位。據悉，歐洲經貿辦事處也回覆已收到相關資訊。屆時可能成為影響歐盟解除對台黃牌的關鍵變數之一。
據EJF調查報告指出，國際勞工組織（International Labour Organization, ILO）7月發布消息指稱，台灣籍漁船福甡11號在今年5月因勞動環境惡劣、漁工缺乏合約保障，違反《國際勞動組織漁撈公約》（C188號公約），遭南非政府扣留於開普敦，成為我國第一艘因違反國際漁工工作標準而遭外國扣押的漁船。並質疑，漁業署駐南非調查員雖登船查驗，但檢查方式有誤予以放行，錯失制裁的第一時間。
EJF訪查福甡11號船員 證實曾捕獲瀕危「錘頭鯊」
另方面，EJF透過管道，訪查曾在福甡11號工作的5位船員，得知漁船曾在南大西洋捕獲瀕危的錘頭鯊，以及被類國際自然保護聯盟（International Union for Conservation of Nature Resources, IUCN）認定為易危物種的長尾鯊，及其他多種鯊類，還出現「割鰭棄身」行為，違反台灣相關法律。有船員進一步透露，被割下的魚翅置於船上曬乾，直接帶往開普敦、烏拉圭等地港口販賣。
回顧最初台灣遭舉黃牌，引爆點就是綠色和平組織當時舉報台籍漁船「順德慶888號」不僅將捕來的鯊魚割鰭棄身，更捕撈遭禁捕的黑鯊。如今EJF重演舊事，舉報福甡11號不僅剝削漁工，還違法割鰭棄身，預料將再掀起國際關注。
另方面，EJF透過管道，訪查曾在福甡11號工作的5位船員，得知漁船曾在南大西洋捕獲瀕危的錘頭鯊。（EJF提供）
譴責「割鰭棄身」 EJF籲：嚴懲非法漁船
EJF副執行長施密特（Max Schmid）接受《上報》訪問表示，除了歐盟之外，EJF也將調查報告提供給各港口國、沿岸國、船旗國，呼籲各方若遭遇福甡11號要求靠港，應立刻扣留，讓其接受適當調查。
至於調查報告是否影響歐盟解除對台黃牌，施密特不置可否，僅表示歐盟會有專業人員研判。但他也強調，割鰭棄身確實是非法捕魚的行爲，台灣通過鰭不離身的法規即是認定鯊魚在海洋生態的重要性，應確實執行政策，懲處非法漁船。
事實上，就在歐盟官員第二次抵台訪視期間，施密特恰好也來台訪問，時機點敏感引發關注。他當時前往拜會漁業署等單位，建議政府執行《國際勞動組織漁撈公約》，藉此保障漁工勞動權益；更認為，非法漁業問題與漁工人權議題環環相扣，不應分開來談，需合併處理。
施密特今年7月再度來台，參加內政部移民署舉辦「防止人口販運國際工作坊」，並出席由國內多個移工團體組成的「外籍漁工人權保障聯盟」所舉行的記者會，為漁工爭取相關權益。
EJF副執行長施密特呼籲各方，若遭遇福甡11號要求靠港，應立刻扣留，讓其接受適當調查；圖為福甡11號船員捕鯊時所攝。（EJF提供）
若歐盟舉紅牌 將重創台灣遠洋漁業500億產值
倘若由黃牌轉向紅牌，台灣恐面臨諸多制裁，包括所有水產、漁獲無法輸入歐盟，損失逼近70億元。更嚴重的是，其他國家要是跟進制裁，將重創年產值逾500億元的遠洋漁業，台籍漁船出入各國港口也將受影響。
福甡11號在13日返抵高雄港，卸魚工作最快22日完成。漁業署表示，已經安排該船漁工訪談，同時檢查是否有捕撈禁捕魚種及鯊魚割鰭棄身行為。漁業署副署長林國平接受《上報》訪問說，一切按照既有規定與法令走，待調查結果出爐後將盡速對外說明；他也表示，漁業署與歐盟溝通時，已經同意將共同合作打擊非法漁撈行為。
更多上報內容：
引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E6%BC%81%E8%88%B9%E9%81%AD%E6%8E%A7%E6%8D%95%E9%AF%8A-%E5%89%B2%
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